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Itinerari ciclabili a Spinea
Il sistema di percorsi ciclabili è stato redatto anche tramite una serie di indagini e verifiche svolte sul campo, attraverso misurazioni sul posto, rilievi e restituzioni grafiche che sono state messe a confronto con la documentazione prodotta dal Comune di Spinea, e relativa a progetti di infrastrutture realizzate e in corso, strumenti di piano e indicazioni provenienti da associazioni sportive.
Nella scelta della pavimentazione stradale si è adottato il criterio di favorire la continuità con le pavimentazioni dei marciapiedi e delle piste ciclabili esistenti.
In particolare le pavimentazioni adottate sono in conglomerato bituminoso, con pavimentazione in blocchetti prefabbricati di conglomerato cementizio vibrato autobloccanti o cubetti in porfido. Oltre ai normali criteri di realizzazione di pavimentazioni per piste ciclabili, la realizzazione del pavimento della pista ciclabile situate lungo gli argini dei canali o in zone similari è previsto in misto naturale stabilizzato trattato con l’impiego di stabilizzante naturale per terreni.
Tutto ciò consente di ottenere un fondo stradale compatto e adatto a sostenere diverse tipologie di traffico.
Dopo aver analizzato la situazione viaria esistente e la morfologia del territorio interessato dal presente studio di fattibilità, sono state individuate cinque tipologie di piste ciclabili: piste ciclabili in sede propria esclusiva; piste ciclabili in sede stradale con corsia riservata; piste ciclabili in aree pedonali con corsia riservata; piste ciclabili in sede stradale promiscua individuate da apposita segnaletica verticale e piste ciclabili miste in sede stradale.
La presenza di sistemi di illuminazione si rende necessaria per la fruizione notturna e, in particolare, per migliorare gli aspetti relativi alla sicurezza percepita dagli utenti.
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Cycling routes in Spinea
The system of cycling routes was drawn up through a series of surveys and verifications carried out in the field, through on-site measurements, surveys and graphic returns that were compared with the documentation produced by the Municipality of Spinea, and related to infrastructure projects implemented and in progress, plan instruments and indications from sports associations.
To choose the road pavement the criterion adopted was in favor of continuity with the pavements of the sidewalks and of the existing cycle paths.
In particular, the flooring used is in bituminous conglomerate, paving in prefabricated blocks of self-blocking vibrated cement conglomerate or porphyry cubes. In addition to the normal criteria for the construction of floorings for cycle paths, the construction of the floor of the cycle track located along the banks of the canals or similar areas is provided in a stabilized natural mixture treated with the use of natural stabilizer for soils.
All this allows to obtain a compact road surface suitable to support different types of traffic.
After analyzing the existing road situation and the morphology of the territory involved in this feasibility study, five types of cycle paths have been identified: cycle paths in its own exclusive location; bicycle lanes in roadway with reserved lane; cycle paths in pedestrian areas with reserved lane; cycle paths in the promiscuous roadway identified by specific vertical signs and mixed cycle paths in the road.
The presence of lighting systems is necessary for night-time use and, in particular, to improve the safety aspects perceived by users.
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